你觉得那个软件今后的趋势更大

oｏ青梅≈竹马ご

我认为UG PROE  今后的趋势都会更大 它们的作用是互补的

以勒

CATIA也不能忽视，我也在学CATIA，虽然很多方面不如UG 来的方便，来得快！但，我觉得在逆向做面上UG可能要稍逊一点了！

liuzhitong

我所发表的意见只供参考：
3 u: C' d7 i0 R- W5 P  y# ~" H2 J    上面提到的软件是我们现在工作中都用到的很广泛的，但是在前不久，我有幸去专门听了一次国外这方面的专家对于这些软件的专业评论，很遗憾，咱们上面说的这些软件人家都没有提到，因为这些软件在人家的眼里都是一些不入流的软件，我当时还象那位专家提出了疑问：“你为什么不评论XXX软件呢？”人家给我的答案是，这些软件还是太初级了，比如说UG吧，这个软件包含了CAD，CAE，CAM，但是他哪个方面都不是最领先的。人家给我举了一个例子，现在SKYBUS—A380就是完全依靠XXX软件设计分析完成了，从设计到工厂的建立，甚至每个工厂的布局都是用想当强大的CAE的软件完成的，飞机从还没有生产，就详细的模拟出了生产中，和使用中可能出现的各种问题。（我忘了都是什么软件了，名字一个都没有听说过）人家还直言不讳的说，中国为什么说是一个生产的大国呢？这侧面也反映出了一些问题，CAE中国这方面就一点经验都没有，我们还是在被其他国家垄断着，人家只是到中国来生产，但是比较高级的CAE的项目都是在本国完成了，这也就造成了我们现在接触不到那些软件的原因了！

水无形闰

支持UG

kwkm2050

ug  一定是将近来的形势，国为更多人学这个了/
9 x, I. N1 g. j& O; l0 A% a
: d' J! L; n# P( ~ 我是培训学校里的老师，我们的ug 课程价更高，更多少学现在


4 T8 o- D4 I% a. c3 C$ c

' e0 j% G+ H7 Y; g
学产品，模具，编程 共要 7800 元。学六个月
6 V/ A1 A: s& p3 U9 I  y

, F' t5 v2 {) p: j# X& I% |# H
proe 产品，模具 下到为3200 元现在。。。。。。。。。



1 ~2 Z$ M. ~. G6 s" b% I: F, j
$ y0 U" g5 ]7 Y  M1 l

5 j. K, {# D% Q$ @+ j/ B

# ^: I$ d" \7 c( g: P. ~。。。。。。。。。。。。。
! R3 G( Q2 _* G6 |+ ^$ s* {" X( g7 ]
% Y# L) V4 }9 n
. [& I; d' u. E1 H6 ^# x( i$ r
1 m% C  S7 U% }. C
( T. p/ p* M9 O9 T: V; r6 g9 E2 i



所以ug 一定前途无量。

黄平

我也同意8楼的说法,虽然我刚接触UG,没有试过CATIA,但现在还是UG的天下,希望我们也不断更新,把UG更进一步.

lulongfu

人认为要设计的话还是用proe要好的一点!!,

design_sh

UG的好
4 \$ I0 F/ V4 h& N1 \我也是三年前由proe到UG的

lamborghin

没头脑的人做没头脑的事
8 u, l7 h+ X2 n& x7 K' K/ J% k在这里发贴当然是……………………

不相信你到其他子论坛发“你觉得那个软件今后的趋势更大”看看有什么结果

lamborghin

62#cae
- G# i4 w$ a9 Q6 g! D% c# P+ T 呵呵人家用catia二次开发的东西你怎么会知道名字
那就是知识产权
给你用了他怎么混，你以为用个盗版就不得了拉.
呵呵国外有些东西你看都没看到过
6 Y, F7 C' W3 ?; d5 dA380当然用catia+envia+delmia拉
想都不用想因为空客的总部在法国
"至每个工厂的布局都是用想当强大的CAE的软件完成的"cae要没cad支撑，怎么完成cae
8 k( @3 T, H/ A难道你用cae 就不要建模型了？？？？？？？？
3 j8 [5 C* Y, K) f
[ 本帖最后由 lamborghin 于 2008-1-4 18:37 编辑 ]