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流痕(Flow Lines)的定義: 成型品表面的線狀痕跡,此一痕跡顯示了融膠
8 r5 r% n. N6 v- |3 Z6 P流動的方向。6 L/ i- i" j; [) h! A7 { O
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塑料
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1. 流動性不佳7 m; h" u" h8 C1 |5 N& P
' x# ?, @: U8 f8 a% W% k4 u. U流長對壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的型腔,須以易流塑料充填。如果塑料流動性不夠好,融膠愈走愈慢,愈慢愈冷,射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。8 G% n' e) w4 o5 f5 }
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材料廠商根據特定設計,可以提供專業的建議:以不產生溢料的原則下,選用最易流動的塑料。 & T1 ]2 j& j+ d# X; ?
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2. 採用成型潤滑劑(Molding Lubricant)不當7 c& L4 c/ w/ v. K
. _. v$ A' l9 M5 M* m0 r* c( O一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時,潤滑劑含量須適度提高,以確保冷凝層緊貼在模面上,直到製品定型,流痕無由產生。
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+ J$ e# C# ]# z% g增加潤滑劑含量,須和材料廠商議定後進行。
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5 n7 o. U. ]% F! g! A% W模具& o2 P' G$ e b
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1. 模溫太低
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" {! {+ F& t: g3 O0 i- {$ o% `模溫太低會使得料溫下降太快,射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。
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" G$ S$ k1 W) N/ p提高模溫,保持較高料溫,射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上,直到製品定型,流痕無由產生。
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, F5 I, m' G* ?& t模溫可從材料廠商的建議值開始設定。每次調整的增量可為6°C,射膠10次,成型情況穩定後,根據結果,決定是否進一步調整。; j$ J$ M3 D6 | O' k7 \
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2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小
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澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小,流阻提高,如果射壓不足,融膠波前的推進會愈來愈慢,塑料會愈來愈冷,射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。! r/ Z% G( W) P
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以CAE(如Moldlfow)在電腦上對不同的融膠傳送系統(包括澆道、流道和澆口)的充填進行模擬分析,找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長度和斷面有關尺寸如直徑等),是可行之道。
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3. 排氣(Venting) 不足/ A+ R$ R( a" U) A W( t* g
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排氣不良,會使得融膠充填受阻,融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。
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在每一段流道末端考慮排氣,可以避免氣體進入型腔。: X+ p ^: d2 q7 f/ A5 B$ o
0 r/ X) K# b; o. w型腔排氣更不能輕忽。 澆口對面的分模面上,考慮加排氣孔,對應於製品盲孔末端處,考慮加排氣頂出銷。/ d' |9 p9 l( L1 _' s, H* d- J0 Z
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CAE(如Moldlfow) 模擬融膠充填,可以幫我們很快的找到所有可能的最後充填處(Last Filled Area),也就是須要加排氣孔的地方。 按圖索驥,萬無一失。
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加裝抽真空系統,在充填前和充填時進行抽氣,是一有效方法。 對於某些咬花裝飾製品而言,這可能是唯一的排氣良方。/ ?& ~- F% X3 T$ m4 |% K e
, s N: M+ ^5 V9 Y射出成型機
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1. 射壓和保壓不足
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0 c# ?) U! N) h, A9 s' }" p4 V射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。
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提高射壓和保壓,冷凝層得以緊壓在模面上,直到製品定型,流痕無由產生
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* L, a* z3 ]3 B4 i1 x4 [2 l2. 停留時間(Residence Time)不當) V4 I; K' U# c5 ^: ~
~: m- d# u- K" ?塑料在料管內停留時間太短,融膠溫度低,即使勉強將型腔填滿,保壓時還是無法將塑膠壓實,留下融膠在流動方向的縮痕。6 g' ?( I/ m3 a
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射料對料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio),應在1/1.5和1/4之間。
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3. 循環時間(Cycle Time)不當( q+ E% T: c0 g" Z
5 _! u- H- B J: G當循環時間太短時,塑料在料管內加溫不及,融膠溫度低,即使勉強將型腔填滿,保壓時還是無法將塑膠壓實,留下融膠在流動方向的縮痕。
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8 `4 Y! H. r# Z7 _" h7 `循環時間須延長到塑膠充分融化,融膠溫度高到足以使得流動方向的縮痕無由產生為宜。
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4. 料管溫度太低
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料管溫度太低時,融膠溫度偏低,射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。
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提高料溫,射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上,直到製品定型,流痕無由產生。 料溫的設定可以參考材料廠商的建議。
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* ~" _. A& j) y料管分後、中、前、噴嘴(Rear, Center, Front and Nozzle)四區,從後往前的料溫設定應逐步提高,每往前一區,增高6°C。若有必要,有時將噴嘴區和/或前區的料溫設定的和中區一樣。
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' E, v1 J! U8 m2 Y; H5 g+ d& b) l* S a5. 噴嘴溫度太低) w4 V6 y% l: X4 x
" e/ N1 i: g, ~1 Q% { c) Q6 Y0 ~" x% z塑料在料管內吸收加熱帶(Heating Bands)釋放的熱量以及螺桿轉動引起塑料分子相對運動產生的磨擦熱,溫度逐漸昇高。 料管中的最後一個加熱區為噴嘴,融膠到此應該達到理想的料溫, 但須適度加熱,以保持最佳狀態。 如果噴嘴溫度設定得不夠高,因噴嘴和模具接觸,帶走的熱太多,料溫就會下降,射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。+ F6 [ I% c; O& S% L1 _7 Q% V, I
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提高噴嘴溫度。
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/ W4 r- Y# o' V$ H. G0 u) x) b. V! A一般將噴嘴區溫度設定得比前區(Front Region)溫度高6°C。2 m& s' R; s8 [
$ E: {, [6 D$ ~; c7 I操作員
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7 {) Z, R, p) u+ F; D) X$ S1. 習慣不好
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- D) B$ h7 S k/ V$ e+ k: m' y1 F操作員過早或過晚開關成型機的門,會使得成型結果前後不一致。 當料管加熱器因不規律的熱損失而試圖及時補充熱量時,塑料溫度不易均一,而有冷點(Cold Spot)產生,射壓和保壓不易將冷點附近的表皮緊壓在模面上,留下融膠在流動方向的縮痕。
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, I8 j; d3 d* `+ }平常應該不斷的教育操作員,讓大家瞭解成型循環不一致可能帶來的麻煩,認清保持良好成型操作習慣的重要性。% ^' a. i- G4 p
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適當的輪班休息,可以防止操作員因為體力不繼、精神不集中,而造成失誤。) r4 \# e. d3 T: N Z8 J- r
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採用機器人(Robots)等進行自動化是保持成型循環一致的一條路。 |
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