注塑成型中产生熔接痕的因素有哪些？

为情所困

流痕(Flow Lines)的定義: 成型品表面的線狀痕跡，此一痕跡顯示了融膠
8 r5 r% n. N6 v- |3 Z6 P流動的方向。

塑料
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1. 流動性不佳

' x# ?, @: U8 f8 a% W% k4 u. U流長對壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的型腔，須以易流塑料充填。如果塑料流動性不夠好，融膠愈走愈慢，愈慢愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

材料廠商根據特定設計，可以提供專業的建議：以不產生溢料的原則下，選用最易流動的塑料。  

2. 採用成型潤滑劑(Molding Lubricant)不當

. _. v$ A' l9 M5 M* m0 r* c( O一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時，潤滑劑含量須適度提高，以確保冷凝層緊貼在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
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+ J$ e# C# ]# z% g增加潤滑劑含量，須和材料廠商議定後進行。
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5 n7 o. U. ]% F! g! A% W模具

1. 模溫太低
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" {! {+ F& t: g3 O0 i- {$ o% `模溫太低會使得料溫下降太快，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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" G$ S$ k1 W) N/ p提高模溫，保持較高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
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, F5 I, m' G* ?& t模溫可從材料廠商的建議值開始設定。每次調整的增量可為6°C，射膠10次，成型情況穩定後，根據結果，決定是否進一步調整。

2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小
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澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進會愈來愈慢，塑料會愈來愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

以CAE(如Moldlfow)在電腦上對不同的融膠傳送系統(包括澆道、流道和澆口)的充填進行模擬分析，找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長度和斷面有關尺寸如直徑等)，是可行之道。
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3.   排氣(Venting) 不足

排氣不良，會使得融膠充填受阻，融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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在每一段流道末端考慮排氣，可以避免氣體進入型腔。

0 r/ X) K# b; o. w型腔排氣更不能輕忽。 澆口對面的分模面上，考慮加排氣孔，對應於製品盲孔末端處，考慮加排氣頂出銷。

CAE(如Moldlfow) 模擬融膠充填，可以幫我們很快的找到所有可能的最後充填處(Last Filled Area)，也就是須要加排氣孔的地方。 按圖索驥，萬無一失。
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加裝抽真空系統，在充填前和充填時進行抽氣，是一有效方法。 對於某些咬花裝飾製品而言，這可能是唯一的排氣良方。

, s  N: M+ ^5 V9 Y射出成型機
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1. 射壓和保壓不足
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0 c# ?) U! N) h, A9 s' }" p4 V射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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提高射壓和保壓，冷凝層得以緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生
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* L, a* z3 ]3 B4 i1 x4 [2 l2. 停留時間(Residence Time)不當

  ~: m- d# u- K" ?塑料在料管內停留時間太短，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。

射料對料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，應在1/1.5和1/4之間。
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3. 循環時間(Cycle Time)不當

5 _! u- H- B  J: G當循環時間太短時，塑料在料管內加溫不及，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。
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8 `4 Y! H. r# Z7 _" h7 `循環時間須延長到塑膠充分融化，融膠溫度高到足以使得流動方向的縮痕無由產生為宜。
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4. 料管溫度太低
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料管溫度太低時，融膠溫度偏低，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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提高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 料溫的設定可以參考材料廠商的建議。
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* ~" _. A& j) y料管分後、中、前、噴嘴(Rear, Center, Front and Nozzle)四區，從後往前的料溫設定應逐步提高，每往前一區，增高6°C。若有必要，有時將噴嘴區和/或前區的料溫設定的和中區一樣。
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' E, v1 J! U8 m2 Y; H5 g+ d& b) l* S  a5. 噴嘴溫度太低

" e/ N1 i: g, ~1 Q% {  c) Q6 Y0 ~" x% z塑料在料管內吸收加熱帶(Heating Bands)釋放的熱量以及螺桿轉動引起塑料分子相對運動產生的磨擦熱，溫度逐漸昇高。 料管中的最後一個加熱區為噴嘴，融膠到此應該達到理想的料溫， 但須適度加熱，以保持最佳狀態。 如果噴嘴溫度設定得不夠高，因噴嘴和模具接觸，帶走的熱太多，料溫就會下降，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

提高噴嘴溫度。
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/ W4 r- Y# o' V$ H. G0 u) x) b. V! A一般將噴嘴區溫度設定得比前區(Front Region)溫度高6°C。

$ E: {, [6 D$ ~; c7 I操作員
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7 {) Z, R, p) u+ F; D) X$ S1. 習慣不好
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- D) B$ h7 S  k/ V$ e+ k: m' y1 F操作員過早或過晚開關成型機的門，會使得成型結果前後不一致。 當料管加熱器因不規律的熱損失而試圖及時補充熱量時，塑料溫度不易均一，而有冷點(Cold Spot)產生，射壓和保壓不易將冷點附近的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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, I8 j; d3 d* `+ }平常應該不斷的教育操作員，讓大家瞭解成型循環不一致可能帶來的麻煩，認清保持良好成型操作習慣的重要性。

適當的輪班休息，可以防止操作員因為體力不繼、精神不集中，而造成失誤。

採用機器人(Robots)等進行自動化是保持成型循環一致的一條路。