注塑成型中产生熔接痕的因素有哪些？

为情所困

流痕(Flow Lines)的定義: 成型品表面的線狀痕跡，此一痕跡顯示了融膠
流動的方向。
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/ v# Q. n2 z( O$ Q' g( I8 g塑料
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1. 流動性不佳

0 v5 s  R: d! a& o- T: D* b流長對壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的型腔，須以易流塑料充填。如果塑料流動性不夠好，融膠愈走愈慢，愈慢愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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7 U9 e9 }& f; u0 A9 p材料廠商根據特定設計，可以提供專業的建議：以不產生溢料的原則下，選用最易流動的塑料。  

2. 採用成型潤滑劑(Molding Lubricant)不當

一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時，潤滑劑含量須適度提高，以確保冷凝層緊貼在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。

; v' d& M9 p3 b4 d) i: \/ E增加潤滑劑含量，須和材料廠商議定後進行。
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模具
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1. 模溫太低
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" W+ [) [- p4 e! k( j+ r/ m1 s8 ~模溫太低會使得料溫下降太快，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

提高模溫，保持較高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。

8 r" O8 e& [3 U$ e0 h# m& Y$ w+ j( E2 c模溫可從材料廠商的建議值開始設定。每次調整的增量可為6°C，射膠10次，成型情況穩定後，根據結果，決定是否進一步調整。

) G- k1 T6 t" O2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小
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3 D& Q, h0 |6 Q4 G澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進會愈來愈慢，塑料會愈來愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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: c) K# n: ~! d2 r5 Y' Q# |# I以CAE(如Moldlfow)在電腦上對不同的融膠傳送系統(包括澆道、流道和澆口)的充填進行模擬分析，找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長度和斷面有關尺寸如直徑等)，是可行之道。

3.   排氣(Venting) 不足

& [+ e0 ]) U9 S* R, F排氣不良，會使得融膠充填受阻，融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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( Q2 k" v9 V( s' B6 a  n在每一段流道末端考慮排氣，可以避免氣體進入型腔。

型腔排氣更不能輕忽。 澆口對面的分模面上，考慮加排氣孔，對應於製品盲孔末端處，考慮加排氣頂出銷。

CAE(如Moldlfow) 模擬融膠充填，可以幫我們很快的找到所有可能的最後充填處(Last Filled Area)，也就是須要加排氣孔的地方。 按圖索驥，萬無一失。

6 u0 G* R/ S3 x/ C加裝抽真空系統，在充填前和充填時進行抽氣，是一有效方法。 對於某些咬花裝飾製品而言，這可能是唯一的排氣良方。

射出成型機
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1. 射壓和保壓不足
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/ ?' n4 s% u7 O射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

提高射壓和保壓，冷凝層得以緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生

2. 停留時間(Residence Time)不當

/ E2 p$ c- J5 T3 G2 E$ y* w" u塑料在料管內停留時間太短，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。

射料對料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，應在1/1.5和1/4之間。

3. 循環時間(Cycle Time)不當

( O2 i* N# L6 Q" ^8 ?- ?1 n當循環時間太短時，塑料在料管內加溫不及，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。
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# g0 j1 L! r. C( n: G循環時間須延長到塑膠充分融化，融膠溫度高到足以使得流動方向的縮痕無由產生為宜。
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4. 料管溫度太低

料管溫度太低時，融膠溫度偏低，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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- s5 F- G6 J7 J5 x1 j+ c3 L6 G. B提高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 料溫的設定可以參考材料廠商的建議。

5 {: h! ]6 i, ~! D料管分後、中、前、噴嘴(Rear, Center, Front and Nozzle)四區，從後往前的料溫設定應逐步提高，每往前一區，增高6°C。若有必要，有時將噴嘴區和/或前區的料溫設定的和中區一樣。

! Y) J0 P) l* G; b5. 噴嘴溫度太低

1 |7 q& M/ B7 j, i& x% a塑料在料管內吸收加熱帶(Heating Bands)釋放的熱量以及螺桿轉動引起塑料分子相對運動產生的磨擦熱，溫度逐漸昇高。 料管中的最後一個加熱區為噴嘴，融膠到此應該達到理想的料溫， 但須適度加熱，以保持最佳狀態。 如果噴嘴溫度設定得不夠高，因噴嘴和模具接觸，帶走的熱太多，料溫就會下降，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

提高噴嘴溫度。
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9 p6 ]6 i4 r3 a1 m一般將噴嘴區溫度設定得比前區(Front Region)溫度高6°C。

操作員
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3 G2 L, o5 Q/ M$ o1. 習慣不好
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操作員過早或過晚開關成型機的門，會使得成型結果前後不一致。 當料管加熱器因不規律的熱損失而試圖及時補充熱量時，塑料溫度不易均一，而有冷點(Cold Spot)產生，射壓和保壓不易將冷點附近的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

平常應該不斷的教育操作員，讓大家瞭解成型循環不一致可能帶來的麻煩，認清保持良好成型操作習慣的重要性。
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適當的輪班休息，可以防止操作員因為體力不繼、精神不集中，而造成失誤。
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採用機器人(Robots)等進行自動化是保持成型循環一致的一條路。