注塑成型中产生熔接痕的因素有哪些？

为情所困

流痕(Flow Lines)的定義: 成型品表面的線狀痕跡，此一痕跡顯示了融膠
. X& S1 a7 l( R  ^0 W1 x流動的方向。
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塑料
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1. 流動性不佳
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3 f( C+ X4 u" I/ ]/ u1 ~5 s流長對壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的型腔，須以易流塑料充填。如果塑料流動性不夠好，融膠愈走愈慢，愈慢愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

# w  Y8 Z. s2 D' {9 M材料廠商根據特定設計，可以提供專業的建議：以不產生溢料的原則下，選用最易流動的塑料。  

9 P4 @5 ]4 a6 _* b/ Z$ {% e( l2. 採用成型潤滑劑(Molding Lubricant)不當

! c. \% ~+ q3 E" F7 N8 q2 L. E一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時，潤滑劑含量須適度提高，以確保冷凝層緊貼在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
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增加潤滑劑含量，須和材料廠商議定後進行。
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* w7 K& E) U) p! K/ h) G4 @! }模具

1. 模溫太低
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模溫太低會使得料溫下降太快，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

提高模溫，保持較高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
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模溫可從材料廠商的建議值開始設定。每次調整的增量可為6°C，射膠10次，成型情況穩定後，根據結果，決定是否進一步調整。

8 l4 G- d+ v  N$ K- D; {2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小
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5 }1 I5 e2 d1 Y  N, D  y澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進會愈來愈慢，塑料會愈來愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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3 v6 x" ]' U' P! t/ k# J1 T以CAE(如Moldlfow)在電腦上對不同的融膠傳送系統(包括澆道、流道和澆口)的充填進行模擬分析，找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長度和斷面有關尺寸如直徑等)，是可行之道。

3.   排氣(Venting) 不足
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. d, C  R. K1 u+ C1 O& |' H排氣不良，會使得融膠充填受阻，融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

在每一段流道末端考慮排氣，可以避免氣體進入型腔。
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型腔排氣更不能輕忽。 澆口對面的分模面上，考慮加排氣孔，對應於製品盲孔末端處，考慮加排氣頂出銷。

CAE(如Moldlfow) 模擬融膠充填，可以幫我們很快的找到所有可能的最後充填處(Last Filled Area)，也就是須要加排氣孔的地方。 按圖索驥，萬無一失。

加裝抽真空系統，在充填前和充填時進行抽氣，是一有效方法。 對於某些咬花裝飾製品而言，這可能是唯一的排氣良方。
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+ h& w& s$ d" D3 @射出成型機
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* u5 a% S) S- L# D7 m1. 射壓和保壓不足

/ O6 n& ?2 l' I/ @4 K射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

提高射壓和保壓，冷凝層得以緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生
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/ |/ b+ w+ j$ k) ~( g2. 停留時間(Residence Time)不當
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. {! \1 d; U0 |# G7 q0 ?塑料在料管內停留時間太短，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。

射料對料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，應在1/1.5和1/4之間。

3. 循環時間(Cycle Time)不當

當循環時間太短時，塑料在料管內加溫不及，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。

循環時間須延長到塑膠充分融化，融膠溫度高到足以使得流動方向的縮痕無由產生為宜。
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4. 料管溫度太低
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料管溫度太低時，融膠溫度偏低，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
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, z, x0 ^0 a1 W: @: O0 M  [提高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 料溫的設定可以參考材料廠商的建議。

6 r/ g! j9 U9 B6 x0 t料管分後、中、前、噴嘴(Rear, Center, Front and Nozzle)四區，從後往前的料溫設定應逐步提高，每往前一區，增高6°C。若有必要，有時將噴嘴區和/或前區的料溫設定的和中區一樣。

1 q' E/ h% r+ W9 k. ^! z5. 噴嘴溫度太低

塑料在料管內吸收加熱帶(Heating Bands)釋放的熱量以及螺桿轉動引起塑料分子相對運動產生的磨擦熱，溫度逐漸昇高。 料管中的最後一個加熱區為噴嘴，融膠到此應該達到理想的料溫， 但須適度加熱，以保持最佳狀態。 如果噴嘴溫度設定得不夠高，因噴嘴和模具接觸，帶走的熱太多，料溫就會下降，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

( N( J/ [% `8 G8 a2 b- v, O4 J9 O提高噴嘴溫度。
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- o1 n# x  ]! z一般將噴嘴區溫度設定得比前區(Front Region)溫度高6°C。
* Q$ Q4 t: z2 q; b, I0 O4 {
4 r4 @$ }, l$ q* e" q$ C) c操作員

1. 習慣不好
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2 @  \! ]6 t. g1 z; a2 Y操作員過早或過晚開關成型機的門，會使得成型結果前後不一致。 當料管加熱器因不規律的熱損失而試圖及時補充熱量時，塑料溫度不易均一，而有冷點(Cold Spot)產生，射壓和保壓不易將冷點附近的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。

8 u. _4 O1 W2 e) y3 t% V; s  b平常應該不斷的教育操作員，讓大家瞭解成型循環不一致可能帶來的麻煩，認清保持良好成型操作習慣的重要性。
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適當的輪班休息，可以防止操作員因為體力不繼、精神不集中，而造成失誤。
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採用機器人(Robots)等進行自動化是保持成型循環一致的一條路。