加强肋

青华模具培训

- w$ b+ e" R# A/ f7 W

加强肋.doc (144 KB, 下载次数: 16)

2012-5-3 11:18 上传

点击文件名下载附件

3 q9 n9 ]* I6 g' p6 ^

1 r2 I8 O! z6 J* T' d: R+ Q

理想的设计为了克服壁厚大可能引起的问题，使用是一种可减少壁厚并能增加刚性的有效方法。

一般来说，部件的刚性可用以下方法增强

• 增加壁厚；
• 增大弹性模量（如加大增强纤维的含量）；
• 设计中考虑。
  

如果设计用的材料不能满足所需刚性，则应选择具有更大弹性模量的材料。简单的方法是增加塑料中增强纤维的含量。但是，在特定壁厚下，这种方法仅能使刚性呈线性增长。更有效的方法是使用经过优化设计的。由于惯性力矩增大，部件的刚性便会增大。在优化的尺寸时，不但要考虑工程设计应当考虑的问题，还应考虑与生产和外观有关的技术问题。


优化的尺寸
2 ~, }7 V; N  g0 {7 t3 c- s
大的惯性力矩可很容易地通过设置又厚又高的来实现。但是对热塑性工程塑料，这种方法常会产生制品表面凹痕、内部空洞和翘曲等问题。而且，如果的高度过高，在负荷下结构将有可能膨胀。出于这种考虑，必须在合理比例内保持的尺寸为确保带的制品容易顶出，必须设计一个适当的脱模锥度防止材料堆积
2 O1 C, ?: ?$ B% ], [
对于表面要求非常高的组件，如汽车轮盖，的尺寸是非常重要的。正确的设计可以减少组件形成表面凹痕的可能，以提高组件的质量。的底部的材料积聚在图1所示的圆中。这个圆的大小与的尺寸相关，应该越小越好，这样才能减小或避免凹痕。如果圆太大，可能会形成内部空洞，制品的机械性能将会非常差。
/ Y0 z7 `* k5 f  z

) y' T0 K) L7 H; z, ]+ z减少底部的应力

, S, W$ q! [" V* T( f6 v如果给一个有的组件以负载，则的底部可能会产生应力。在这一部位如果没有圆弧，可能会产生非常高的应力集中（见图3），通常会导致组件的断裂和报废。补救措施是建立一个半径足够大的圆弧（图1），使肋底部建立更好的应力分布。
% Z+ T/ E3 {4 ]  d