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一、前言 5 [) s4 T; l0 G, Q+ y& x* Z
(一) / L5 |4 R/ L% U/ z
设计目的:
( D' ~& r& Q( j9 W# H8 i. V通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用,培养结构设计,计算能力,熟悉一般的机械装置设计过程。 : P# E- W" f% S" Q7 P, E# ~7 p# C
(二)
8 I9 e* s2 E' c) i) r传动方案的分析 : N8 C5 c* L( o
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
+ {* B5 L B) d6 I; H$ @本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
5 J+ r! I+ x. J! K. }6 d带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。
9 e2 Z. ~: B: B0 d7 l% O齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。
3 b( v6 d* p: u, l3 k; K减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。
# s8 @" J1 v' v0 g3 }. r0 Q- `) a) R6 q二、传动系统的参数设计
% @; A1 a9 p5 G. O& V. H原始数据:运输带的工作拉力F=0.2 KN;带速V=2.0m/s;滚筒直径D=400mm(滚筒效率为0.96)。 / i. I/ M6 i) z' |
工作条件:预定使用寿命8年,工作为二班工作制,载荷轻。 7 W- F9 x o. [1 ]2 v
工作环境:室内灰尘较大,环境最高温度35°。 + W6 m2 c9 W: i% J; x2 a4 V
动力来源:电力,三相交流380/220伏。
$ t9 b$ u( s2 o6 I1
- E' T: ~* }: y、电动机选择 + F. [# u# k2 n
(1)、电动机类型的选择: Y系列三相异步电动机 : |% N( C u! ] A) X6 W" D3 n
(2)、电动机功率选择:
* g0 u7 |5 k4 a# B①传动装置的总效率: & r. I3 O9 |, r& u4 G
=0.98×0.99 ×0.96×0.99×0.96 ) `/ }+ l3 D- t1 X
②工作机所需的输入功率: ' d) }2 w& z. |9 q) G! j! v7 g
因为 F=0.2 KN=0.2 KN= 1908N 6 ?2 g2 n1 X7 s+ ^, c L
=FV/1000η
$ T. x% J, r3 j! `& { [=1908×2/1000×0.96 1 f. i: i7 `! e- s" X$ e/ J
=3.975KW
$ W7 c9 X1 e% x. D6 h) M" y③电动机的输出功率:
( G% z: l9 Z! L# G9 W7 M) v=3.975/0.87=4.488KW " G2 c. S* V! d1 r% p/ q
使电动机的额定功率P =(1~1.3)P ,由查表得电动机的额定功率P = 5.5KW 。
8 W8 X1 w7 X- T& h1 D⑶、确定电动机转速: & _- f$ J5 u& z5 g
计算滚筒工作转速: 6 R* @# V8 g* r5 h8 w$ a* |
=(60×v)/(2π×D/2) + f G( F4 I- ]
=(60×2)/(2π×0.2)
: f0 w7 `! p7 N- P& O=96r/min % O: J) {% Q a6 |' h* C
由推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’ =3~6。取V带传动比I’ =2~4,则总传动比理时范围为I’ =6~24。故电动机转速的可选范围为n’ =(6~24)×96=576~2304r/min 5 ^/ o, E. P1 H
⑷、确定电动机型号
: V- ? ~' O. I6 I+ Q3 Y根据以上计算在这个范围内电动机的同步转速有1000r/min和1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的情况,同时也要降低电动机的重量和成本,最终可确定同步转速为1500r/min ,根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为Y132S-4 ,满载转速 1440r/min 。 , d4 R ?4 n! ]# f! P* a& U6 t7 a
其主要性能:额定功率:5.5KW,满载转速1440r/min,额定转矩2.2,质量68kg。 3 I' B, T% g0 s) O8 m/ v- {
2 、计算总传动比及分配各级的传动比 \5 W, u j% S" ^1 ^# V! i; J
(1)、总传动比:i =1440/96=15
9 c$ @' s4 d/ W7 J(2)、分配各级传动比: ; c/ t- E/ s( \. ~: w
根据指导书,取齿轮i =5(单级减速器i=3~6合理) # j7 H* h% d! u5 z- i+ e0 |, Y
=15/5=3
9 c6 o& d4 z6 A6 v4 K1 z3 、运动参数及动力参数计算 9 ?1 O9 R. L6 H& p) A6 p( \2 e! A
⑴、计算各轴转速(r/min)
9 M3 B9 C; A4 {; E9 J- V8 A1 a=960r/min
( Z! g p" a' Q; p0 {( t1 T=1440/3=480(r/min) ; p7 e& @( r. |6 Q7 S8 \. N* j
=480/5=96(r/min) $ j9 M. C+ I/ r( c# ]( U0 ]
⑵计算各轴的功率(KW)
( f, L( t8 d! J; @. f2 B' N! t: z. P电动机的额定功率Pm=5.5KW
2 ?9 s# _* Q- D0 z所以 : `$ e" X5 M- v8 Q( Y- C0 t/ h
P =5.5×0.98×0.99=4.354KW 7 z, k- i" }7 V" K: i4 B
=4.354×0.99×0.96 =4.138KW 3 |5 I0 {5 i# @" J
=4.138×0.99×0.99=4.056KW
4 r# T: f7 z0 f C/ C( U- F⑶计算各轴扭矩(N•mm)
- C# a3 ]( X |TI=9550×PI/nI=9550×4.354/480=86.63N•m - P; D; p) F' i5 |- R8 C. @- ]
=9550×4.138/96 =411.645N•m " _5 \+ `1 k) t: P. A" B- F8 I
=9550×4.056/96 =403.486N•m 7 t: Q" b" C# E/ G, X, K' D4 p' v
三、传动零件的设计计算
# F- [8 j) |; m5 r) ]4 m(一)齿轮传动的设计计算
0 Q* p9 U0 U1 L' U/ i6 b) Z8 }" E(1)选择齿轮材料及精度等级 9 {7 |, V/ _9 u! q- T
考虑减速器传递功率不大,所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用40Cr调质,齿面硬度为240~260HBS。大齿轮选用45#钢,调质,齿面硬度220HBS;根据指导书选7级精度。齿面精糙度R ≤1.6~3.2μm
/ Q) B4 m2 x. \( X, B(2)确定有关参数和系数如下: 8 ~6 O l9 y [, U5 c
传动比i & P, Y% T% W* l1 p, ?8 d8 N8 F! e
取小齿轮齿数Z =20。则大齿轮齿数: : c$ w' a9 _8 w' _) ]3 c6 x
=5×20=100 ,所以取Z " k8 T7 W n" a) m/ b) a
实际传动比 $ ~( }: V! n( d- I- Q ]& G
i =101/20=5.05
: ~& J- j# v' T传动比误差:(i -i)/I=(5.05-5)/5=1%<2.5% 可用
1 b6 z- j& B, f: t2 S$ i齿数比: u=i " w2 |8 V6 J2 V- ?# G! z. x
取模数:m=3 ;齿顶高系数h =1;径向间隙系数c =0.25;压力角 =20°; % x/ D8 F8 k1 L2 G( K# J
则 h *m=3,h )m=3.75 9 U/ |2 ^& N8 I. o$ n+ C
h=(2 h )m=6.75,c= c ; ^6 z3 [- H, U' I. i1 N% J4 k
分度圆直径:d =×20mm=60mm
" X- S l6 _( }( `d =3×101mm=303mm
0 S8 B: S$ M2 Q- w& [4 ]8 @由指导书取 φ
- d; V9 O6 X# s/ S2 S, {齿宽: b=φ =0.9×60mm=54mm , Q7 ^& f0 h) r: z, e
=60mm , 3 ?1 d9 G5 |$ z8 N' Q: u/ ?3 L
b / s: X; F( ~: V% ~/ w( A
齿顶圆直径:d )=66,
& ^6 P) b6 E5 Z( M7 Xd / w% \. g# @! ]
齿根圆直径:d )=52.5,
& v6 N6 u3 w! V4 K9 Ld )=295.5 : F4 I3 O( c* _7 ]& k( r) E/ v
基圆直径: & _! x v& N8 I# o" e4 t& C
d cos =56.38, % z% O8 u: B2 z; D8 ^
d cos =284.73
8 y: l* e% X) I+ H+ A: r(3)计算齿轮传动的中心矩a:
( L2 ^+ Y. A- r: I, S4 M, @9 m3 U- ea=m/2(Z )=3/2(20+101)=181.5mm 液压绞车≈182mm % E0 E5 T: ?7 [
(二)轴的设计计算 8 d0 L# {& ^" T8 ?8 B, @% n8 h6 [
1 、输入轴的设计计算 A o% c! p; r! W$ W5 z) ^ J2 N3 e
⑴、按扭矩初算轴径 . z0 q! S- }& Z, f
选用45#调质,硬度217~255HBS - |5 e1 q: ]5 k$ m. |" C
根据指导书并查表,取c=110
2 O, Q% f7 @8 f7 d3 @8 K9 A9 i/ V- Q4 b所以 d≥110 (4.354/480) 1/3mm=22.941mm 9 a+ B8 e; n- s- I9 p% S6 c
d=22.941×(1+5%)mm=24.08mm 3 d# a4 q% `0 b1 U
∴选d=25mm 7 E, V' `2 k% `( g, A
⑵、轴的结构设计 ( [& G' {: E$ z5 }* h& g
①轴上零件的定位,固定和装配
, i$ N. s9 G6 x4 @5 `单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向固定,联接以平键作过渡配合固定,两轴承分别以轴肩和大筒定位,则采用过渡配合固定
$ W. ?! C: O+ j8 Y②确定轴各段直径和长度 & H$ ]' w7 b: |
Ⅰ段:d =25mm ; N7 H% s V. t8 Z- p1 \
, L =(1.5~3)d ,所以长度取L 7 P' t: ?0 \( H7 F& v% e( B
∵h=2c
6 s* |; B, X0 ~c=1.5mm 5 ^ @2 y/ M2 S: [! _: h. B0 L
+2h=25+2×2×1.5=31mm
; q" W) p, y% I考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面和箱体内壁应有一定距离。取套筒长为20mm,通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度,并考虑联轴器和箱体外壁应有一定矩离而定,为此,取该段长为55mm,安装齿轮段长度应比轮毂宽度小2mm,故II段长: - o% y2 Y6 \3 k2 l( @) k
L =(2+20+55)=77mm 2 g/ K: a. T+ N- x( O" y( I |
III段直径: # K6 c, n' x' K7 N
初选用30207型角接触球轴承,其内径d为35mm,外径D为72mm,宽度T为18.25mm.
8 U, m9 i9 k8 l9 w) y: l2 C=d=35mm,L =T=18.25mm,取L
) n' L, O7 p, F, q' s* cⅣ段直径: & N: m1 A+ X: d: X. z3 ~
由手册得:c=1.5
. I3 ^3 z- O* {7 J& K( T' u+ w) Vh=2c=2×1.5=3mm
1 y- Y) k7 p+ q) q此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑,应便于轴承的拆卸,应按标准查取由手册得安装尺寸h=3.该段直径应取:d =(35+3×2)=41mm , O8 I2 c3 A5 Y3 U, ]9 \
因此将Ⅳ段设计成阶梯形,左段直径为41mm
8 V' i! `6 u. K z6 x; x+2h=35+2×3=41mm / u5 X/ [- G+ f+ X) N
长度与右面的套筒相同,即L
c) L! ]- Q+ p0 F5 c. _' wⅤ段直径:d =50mm. ,长度L =60mm
; n; v( P- S! p& U0 o取L ) V6 i, A. N0 T
由上述轴各段长度可算得轴支承跨距L=80mm
1 q& u4 ~8 X' o* PⅥ段直径:d =41mm, L
7 W6 a: i3 k) r+ R7 | TⅦ段直径:d =35mm, L <L3,取L
; P, \) I) C3 N9 ]9 |! i2 、输出轴的设计计算
) t) x; C% D& f3 G. p: n+ p0 S⑴、按扭矩初算轴径
: b& H0 Q. |: C& I7 {选用45#调质钢,硬度(217~255HBS)
( Q( f8 s" _' j. T% u$ a根据课本P235页式(10-2),表(10-2)取c=110
/ ]% [+ z& g6 L& _4 |=110× (2.168/76.4) =38.57mm 9 J" k( B/ A* s$ a% l
考虑有键槽,将直径增大5%,则 9 [3 f1 {: y# Y3 K5 t4 z. w
d=38.57×(1+5%)mm=40.4985mm
- B1 }0 J: r2 Q7 H3 j! f$ h∴取d=42mm
( J7 K' l: K6 ]⑵、轴的结构设计 5 D5 }( M' {7 H1 [+ g
①轴的零件定位,固定和装配 , ?! K9 L* p. g! B* X$ s
单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左轴承从左面装入,齿轮套筒,右轴承和皮带轮依次从右面装入。 3 n$ M* u. m+ o+ ]3 ^' \
②确定轴的各段直径和长度
, E% V+ A" e# `初选30211型角接球轴承,其内径d为55mm,外径D=100mm,宽度T为22.755mm。考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面与箱体内壁应有一定矩离,则取套筒长为20mm,则该段长42.755mm,安装齿轮段长度为轮毂宽度为2mm。
/ J5 c: K* I/ ~, y. ~则 d =42mm L = 50mm
3 r5 y) G- z2 |# n* kL = 55mm / X1 |( a% ? B$ T
L = 60mm
) q' L: U8 d1 ~+ ^% b2 r1 k/ \L = 68mm " Y8 @* t3 P0 j. A) @. t
L =55mm
* U4 P, |- L0 h6 X7 {L , o8 G+ @/ H& d% Z
四、滚动轴承的选择 . k9 h: X. V: x% s3 q$ V' ^
1 、计算输入轴承
$ Q- @) e% f4 v0 R- N, s选用30207型角接触球轴承,其内径d为35mm,外径D为72mm,宽度T为18.25mm. $ W- c9 Q4 l! v$ l! @
2 、计算输出轴承
: {7 d3 |$ w6 x+ O- y1 e, z0 k选30211型角接球轴承,其内径d为55mm,外径D=100mm,宽度T为22.755mm / S4 _6 U% P; W: ^+ N+ n% ~
五、键联接的选择
# r- \5 N7 Z8 \ S, w0 e4 R/ X5 g1 、输出轴与带轮联接采用平键联接
% z* h0 N6 @; S键的类型及其尺寸选择:
5 Y& ^9 r$ C+ Q2 H$ E( z7 G9 l带轮传动要求带轮与轴的对中性好,故选择C型平键联接。 + G/ `! ?% l* S: R; o
根据轴径d =42mm ,L =65mm U' f1 R% c- j- _' E8 ]$ v2 d/ N# g
查手册得,选用C型平键,得: 卷扬机 6 W% s6 E' ` n* a: u- X$ B
装配图中22号零件选用GB1096-79系列的键12×56
- n# \9 ?. f. L+ Y9 J6 y9 B则查得:键宽b=12,键高h=8,因轴长L =65,故取键长L=56 . P4 \9 n7 u5 g( j+ }2 p9 @
2 、输出轴与齿轮联接用平键联接 * w! ^2 D3 S2 o0 a: e: e6 `
=60mm,L
1 R& S! q) T7 \3 v. [查手册得,选用C型平键,得: " ~* B. h7 s R
装配图中 赫格隆36号零件选用GB1096-79系列的键18×45
! }& \9 E8 w6 r: Y则查得:键宽b=18,键高h=11,因轴长L =53,故取键长L=45 7 C6 ]9 s9 [- S3 V
3 、输入轴与带轮联接采用平键联接 =25mm L
% w, g( ~ V2 v. ]5 G查手册
, I1 m- D8 n- y选A型平键,得: . } o! b, D/ f
装配图中29号零件选用GB1096-79系列的键8×50 6 c+ v9 t# _9 l2 k( E E
则查得:键宽b=8,键高h=7,因轴长L =62,故取键长L=50
+ a- K8 n0 t- c' R4 、输出轴与齿轮联接用平键联接 ; W3 w; L j/ L' p* y7 V
=50mm 4 `9 @/ c: x' o( d) ~
L
# A& j, j% }7 l9 u$ I5 j: K查手册 # G! u7 N0 V9 T" @1 _/ x; N
选A型平键,得: ! t4 [9 k( t8 M& K' ]
装配图中26号零件选用GB1096-79系列的键14×49 % p( C# ~3 u# W
则查得:键宽b=14,键高h=9,因轴长L =60,故取键长L=49 1 M4 q$ o- r- c5 g. r
六、箱体、箱盖主要尺寸计算 . M$ X* Z$ l3 ?) U( Y D
箱体采用水平剖分式结构,采用HT200灰铸铁铸造而成。箱体主要尺寸计算如下:
* G" K& A5 P+ x& s% B( Q七、轴承端盖 & [0 S" \( d0 h) j$ ]- v( I9 f& f* {
主要尺寸计算
C& `) p- R$ ]9 H8 g轴承端盖:HT150 d3=8 - k }9 l6 _9 }- d1 \
n=6 b=10
8 u6 v ? g$ |7 n8 c! o) f$ x八、减速器的 0 G4 O' k3 F6 D7 h2 Y; S$ v
减速器的附件的设计
0 f4 \: [. X' j1
2 V' x4 i5 W5 W3 B) [0 e、挡圈 :GB886-86 / D0 Y$ b6 p( b5 l! P7 o; S
查得:内径d=55,外径D=65,挡圈厚H=5,右肩轴直径D1≥58 - M' q5 N/ ^! ?, ^% ]6 q3 [
2
- s8 i; H" t0 K1 D- H、油标 :M12:d =6,h=28,a=10,b=6,c=4,D=20,D 8 V- L1 Z) }1 {& m# U5 E
3
! E: g* f# e, U ^7 q% }" t" {* E、角螺塞 8 \" M2 q2 a/ [* Q. O6 v
M18 + w6 L+ u0 i+ G9 j0 Q
× 2 k- ^- A( v" {& m& \( w+ X' O
1.5 :JB/ZQ4450-86 ! N# [6 X. f. n+ t1 S# ]7 Z% t
九、
* a, c3 _& n, C6 n% B设计参考资料目录
/ F- W1 m" b4 e9 c3 A+ B1、吴宗泽、罗圣国主编.机械设计课程设计手册.北京:高等教育出版社,1999.6
: C% c. P+ ^' B2、解兰昌等编著.紧密仪器仪表机构设计.杭州:浙江大学出版社,1997.11 |
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