海尔模具为日本丰田设计的汽车立柱模具图

铁中棠

感觉设计一般

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铁中棠

syc222 发表于 2012-8-15 07:48
3 p( G- ^0 m5 B4 Q8 ?6 Y5 F3 u" i铁大：
! D: L5 I- n6 |  O' G0 T       请问这套模上下模如何对夹口
       如何防止产品跟一边斜顶走

回答你问题如下：
4 _& ?+ h9 u4 A0 A2 \$ C6 C对夹线问题，夹线主要靠加工精度和定位精度来保证，其他任何结构都是不复合高要求的理念，不少模具厂家和我谈到这个问题，我都要求他们这样处理。如果通过结构（假设做镶件，夹线没加工准确可以用手工接一下，或者下模镶件可以安装到上模来修配）来保证，模具是无法达到较高质量的，设计和加工理念这块一定要做好；
8 ]; s/ T; j+ ^* _, Q$ R4 F! l0 l如何防止产品和一边斜顶走，这个产品两边斜顶对抽的，斜顶上的力道基本差不多，跟单边斜顶的可能性很小，为了以防万一，顶针上做个圈就好了，这点不用担心。对于这副模具，我更担心的是单边斜顶采用两段，而两段没有斜面配合和动作先后设计，两段之间会产生飞边和卡滞现象。
日系和欧系的区别，说到底是没区别，日讲究就刚刚好，欧系讲究高可靠，我更倾向于欧系，由于成本要求，我一般在日系和欧系之间选合适的位置，对于不影响成本的具体细节结构方面，我的要求比欧系的还要高

Study1

一看就知道是很牛的模具。。。

ug4034222

看看设计一般
的模具！！

dypzm

看看设计一般$ A

中磊

谢谢谢谢谢谢谢谢

doncnc

新手学习学习

yezengliang

111111111111111111111111111111111111111111

白白云

学习学习学习

fangwei0000

又是一套牛模 张兄的模具细节做得真是没话说

80东东哥

新手学习学习